Prodej terénních motocyklů N911

Prodej terénních motocyklů N911

N911 má jasné a hladké linie. Celé vozidlo využívá ZONGSHEN NC250, DOHC, kapalinové chlazení, čtyřtakt, čtyři ventily, vyvažovací hřídel se šesti převodovými stupni, což snižuje hmotnost celého vozidla o asi 1100 gramů.
Odeslat dotaz
Představení produktu
Co je prodej terénních motocyklů N911

Prodej terénních motocyklů N911 je vyroben tak, aby se dostal do nečistot a projížděl všemi druhy terénu. Obvykle to začíná pneumatikami. Motocykly Dirt mají užší pneumatiky s tlustými běhouny pro odtlačování kamenů, nečistot a jiných nečistot. Bývají také menší než motocykly.

Výhody Dirt Bikes

Zábava a dobrodružství

Prodej terénních motocyklů N911 jsou navrženy pro použití v těžkém a strmém terénu. Roztrhejte hlínu, vyškrábejte se přes kameny a nadechněte se. Státní lesy a soukromé podniky vyčlenily stezky pro terénní kola, které můžete prozkoumat s přáteli a rodinou. Roste také počet soutěžních akcí, kde si můžete otestovat své dovednosti proti ostatním jezdcům.

Zlepšené zdraví

Existuje velké množství studií, které tvrdí, že pobyt venku v přírodě má prospěšné duševní zdraví. Přidejte k tomu zlepšenou kondici zvýšenou vytrvalostí, kardiovaskulárním zdravím a svalovou silou. Pryč od pracovních požadavků a technologií a otevřete plyn, abyste vyčistili pavučiny.

 

Snížení emisí a dopadů na životní prostředí

Vzhledem k tomu, že globální obavy z dopadu na životní prostředí rostou, prodej terénních motocyklů N911 je pod rostoucím tlakem na výrobu vozidel s nižšími emisemi. Motocykly vybavené EFI jsou ze své podstaty šetrnější k životnímu prostředí než jejich protějšky s karburátorem díky jejich účinnému spalovacímu procesu. Přesná kontrola směsi vzduchu a paliva snižuje nespálené uhlovodíky a další znečišťující látky ve výfukových plynech, což přispívá k čistším emisím a snížení uhlíkové stopy.

Snadné startování a výkon v chladném počasí

Spuštění motocyklů na prodej s karburátorem může být skličující, zejména v chladnějším počasí. Karburátorové motory často vyžadují ruční seřízení, aby byl zajištěn hladký start. EFI zjednodušuje tento proces tím, že poskytuje optimalizovanou dodávku paliva na základě okolních podmínek a zajišťuje spolehlivé a snadné starty i za chladného počasí. Jezdci se již nemusí starat o nastavení sytiče nebo manipulaci s plynem, protože EFI se o tato nastavení automaticky postará.

 

 
Proč nás vybrat
 
01/

Profesionalita
Náš tým je složen z odborníků s dlouholetými zkušenostmi v oboru.

02/

Výborná zákaznická podpora
Poskytujeme kvalitní zákaznický servis a podporu, dbáme na to, aby naši klienti byli s námi poskytovanými službami spokojeni.

03/

Dostupnost
Naše poplatky jsou dostupné a za rozumnou cenu, díky čemuž jsou naše služby dostupné širokému spektru jednotlivců a podniků.

04/

Časově efektivní
Naše služby poskytujeme rychle, zajišťujeme, že naši klienti dodržují termíny a čas je využíván efektivně.

05/

Důvěrnost
Dodržujeme přísná pravidla důvěrnosti, abychom chránili informace našich klientů a chránili jejich soukromí.

06/

Zajištění kvality
Upřednostňujeme poskytování vysoce kvalitních služeb a naše výstupy podléhají kontrole kvality, abychom zajistili, že naši klienti obdrží ty nejlepší možné služby.

Kontrolní seznam údržby terénního motocyklu N911

 

 

Pneumatiky, kola, náprava, odpružení

Dlouhé jízdy, zejména v těžkém terénu, mohou poškodit některé hlavní off-roadové části kola a nápravy. Matice a ložiska nápravy se mohou uvolnit v důsledku pravidelných nerovností při jízdě v terénu. Tyto součásti potřebují pravidelné dotahování a kontrolu, aby bylo zajištěno, že fungují správně. Tlak v pneumatikách se může snížit, což může vážně ovlivnit výkon a ovladatelnost vozidla. Může také způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a zkrátit životnost pneumatik a počet najetých kilometrů. Pravidelně kontrolujte pneumatiky a udržujte v nich doporučený tlak vzduchu. Kromě toho hledejte jakékoli známky proražení a netěsností na povrchu pneumatiky.

 

Olej, vzduchový filtr, zapalovací svíčky

Vždy se ujistěte, že hladina oleje v motoru je na doporučené úrovni. Přesné odečty hladiny oleje lze provést po zapnutí motoru na několik minut, ale ujistěte se, že hladinu kontrolujete, když je motor studený. ​​Vzduchový filtr je další součástí, která vyžaduje pravidelnou kontrolu, aby bylo zajištěno, že je čistý a volný. jakýchkoli bloků. Na druhé straně zapalovací svíčky vyžadují pravidelné dotahování a čištění. Vyměňte je, jakmile dosáhnou své životnosti.

 

Hnací řetěz, hnací hřídel, řízení

Hnací řetěz potřebuje časté mazání pro hladký přenos síly na kolo a pro zamezení koroze a rzi z nahromaděných nečistot a vody. Kromě toho řetěz také potřebuje správné nastavení, aby bylo zajištěno správné napnutí. Hnací hřídel také potřebuje řádnou kontrolu na případné netěsnosti a hladiny maziva. Řídítka a celý sloupek řízení vyžadují dotažení a namazání v důležitých oblastech.

 
Průvodce nákupem terénních jízdních kol N911
 
 
Zvažte úroveň svých zkušeností

Je důležité vybrat si terénní motocykly N911, které můžete snadno a bezpečně ovládat. Začínající jezdci se budou chtít zaměřit na lehká špinavá kola s nižším potenciálem výkonu. Zkušení jezdci mohou hledat těžší modely s vyšším výkonnostním potenciálem. Buďte realističtí ohledně toho, co můžete zvládnout. Pamatujte, že po získání určitých zkušeností můžete vždy upgradovat na výkonnější model. Zaměřte se na to, co nejlépe odpovídá vaší aktuální úrovni dovedností, abyste se připravili na bezpečnější (a méně stresující) jízdy.

 
Zvažte svůj styl jízdy

Přemýšlejte o tom, jak budete používat terénní motocykly N911:
● Pro rekreační ježdění: Postačí většina modelů. Pokud chcete prozkoumat náročnější terén, jako je písek nebo skála, pořiďte si motokros navržený tak, aby tyto výzvy zvládl.
● Pro závodění: Zaměřte se na modely, které dokážou dosáhnout vysokých rychlostí a zdolávat ostré zatáčky.
● Také pro jízdu na zpevněných cestách: Hledejte motokrosová kola, která mohou bezpečně jezdit i po chodníku.

 
Zvažte motor

Existují dva hlavní typy motorů pro terénní motocykly N911. Dirt bikes s dvoutaktními motory jsou lehčí, díky čemuž se s nimi lépe manipuluje. Terénní motocykly se čtyřtaktními motory jsou těžší, díky čemuž jsou stabilnější. Přemýšlejte o tom, jaké jsou vaše priority, a podle toho vyberte kompatibilní typ motoru. Obecně platí, že začátečníci budou volit dvoutaktní motor, zatímco pokročilejší jezdci zvolí čtyřtaktní motor.

 
Zvažte svůj rozpočet

Určete, kolik chcete utratit za terénní motocykly N911. Nezapomeňte do svého rozpočtu zahrnout související náklady, jako jsou bezpečnostní pomůcky, které si ještě musíte koupit. Jakmile budete mít své cenové rozpětí, nakupování špinavého kola bude mnohem jednodušší. Všechny modely mimo tento rozsah budete moci z vyhledávání vyloučit, což pomůže zúžit výběr.

 
Typy N911 Off Road Motocyklů
4 Stroke Enduro Motorcycle
 

N911 terénní špinavá kola
N911 off-road motokrosová kola, jsou stavěna hlavně pro závodění na uzavřených off-roadových (soutěžních) tratích se skoky, zatáčkami, výkřiky a překážkami. Motokrosové kolo se odlišuje od ostatních Dirt Bikes díky svému specializovanému designu a účelu. Jsou optimalizovány pro výkon ve vysoké rychlosti a svižné ovládání pro navigaci v náročném terénu. Proto jsou vybaveny výkonnými, vysokootáčkovými motory, které poskytují výjimečnou akceleraci a maximální rychlost díky okamžité reakci plynu pro rychlé zdolání skoků.

MT250
 

Enduro kola
Dirt bikes pro dálkové off-roadové ježdění a závody, Enduro Bikes kombinují prvky motokrosu a cross-country ježdění. Jsou vyrobeny tak, aby zvládly širokou škálu podmínek a terénů včetně stezek, skalnatých cest, lesů a horských oblastí. Zatímco ENDURO BIKES se běžně používají v závodech, jsou oblíbené i mezi rekreačními jezdci, kteří si užívají dobrodružství v terénu na dlouhé vzdálenosti, a proto jsou většinou vybavena pohodlným sedlem a velkou palivovou nádrží.

300cc 4 Stroke OFF-road Motorcycle
 

Trailová kola
Uživatelsky a pro začátečníky přívětivější alternativou k motokrosovému nebo enduro kolu je trailové kolo. Lehké Dirt Bike je vyrobeno pro rekreační jezdce, kteří chtějí snadno prozkoumat prašné stezky, lesní cesty, horské stezky a další venkovní prostředí. Trail Bike upřednostňují pohodlí jezdce a snadné použití. Obvykle se vyznačují měkčím nastavením odpružení ve srovnání s motokrosovými nebo enduro koly, což poskytuje hladší jízdu po nerovném terénu. Mezi ně patří např. nižší výška sedla, která jezdcům usnadňuje položit nohy na zem, a uživatelsky přívětivé funkce, jako jsou elektrické startéry, které eliminují potřebu startování. Díky převážně minimalistické technologii a funkcím je Trail Bike zvláště přívětivý pro začátečníky.

Nejlepší materiál brzdových destiček pro terénní motocykly N911
 

 

1

Organické brzdové destičky
Organické brzdové destičky jsou také známé jako karbonové brzdové destičky. Uvidíte je také označené jako NAO nebo neazbestové organické. To rakovinotvorné látky, které se dříve široce používaly jako izolace domů, také pomáhaly zastavovat auta. Ale už ne! Organické podložky používají aramidová vlákna (ještě další identifikátor), která jsou syntetická a poměrně pevná. Organické podložky fungují skvěle v závodních podmínkách, ale ne tak skvěle, když je mokro. Tyto podložky fungují velmi dobře na suchu a cena je konkurenceschopná.

 
2

Spékané brzdové destičky
Spékané brzdové destičky bojují proti hromadění tepla, vydrží dlouho, netlučou o vaše rotory a poskytují vynikající odezvu. Slinutý typ je obecně dražší, ale dlouhá životnost pomáhá vyrovnat náklady z jiných levnějších materiálů. Pokud sháníte nové brzdové destičky, zvažte sintrované, zejména při závodění.

 
3

Kevlarové brzdové destičky
Stejná látka, která blokuje kulku, také pomáhá zastavit vaše terénní motocykly N911. Jedná se o špičkovou destičku - stejně jako cena - opotřebovává se mnohem pomaleji než jiné destičky, dobře se snáší s rotory a poskytuje vážný brzdný záběr. Nicméně, stejně jako organické destičky, jejich použití je omezené, takže je nejlepší hledejte jinde brzdové destičky, které stojí v různých podmínkách.

 
4

Polokovové brzdové destičky
Je také nejdrsnější na rotory a opotřebovává se rychleji než slinuté, ale většina výrobců přišla na to, jak tato negativa snížit pomocí dnešní technologie. S polokovovou podložkou neuděláte chybu a nabízí skvělou volbu pro finančně náročné.

 
5

Keramické brzdové destičky
Keramika je dalším běžným materiálem používaným v brzdových destičkách, ale není příliš populární pro použití na terénních motocyklech N911. Najdete také keramiku smíchanou s kteroukoli z výše uvedených, obvykle organických podložek, ale ta představuje stejná omezení ve vlhkých podmínkách.

 

Klíčové součásti terénních motocyklů N911

 

 

Rám
● Výběr materiálů a jejich důsledky: Rámy terénních motocyklů N911 jsou obvykle vyrobeny z oceli nebo hliníkových slitin. Ocel je těžší než hliník, ale také robustní, trvanlivá a hospodárná. Hliníkové rámy jsou lehčí, poskytují rychlejší akceleraci a lepší ovladatelnost, ale bývají dražší a méně shovívavé při nárazech.
● Geometrie a její vliv na ovladatelnost: Geometrie rámu terénního motocyklu N911 ovlivňuje jeho ovladatelnost a stabilitu. Úhel čela (úhel mezi hlavou řízení a zemí), stopa (odstup mezi kontaktním bodem přední pneumatiky a hypotetickou linií procházející přes osu řízení) a rozvor (oddělení mezi přední a zadní nápravou) jsou důležité proměnné. Strmější úhel čela a kratší stopa nabízí rychlejší řízení, zatímco delší rozvor poskytuje větší stabilitu při vysokých rychlostech.

Motor
● Dvoudobé vs. čtyřdobé motory: Ve srovnání se čtyřdobými motory mají dvoudobé motory kratší životnost, produkují více znečištění a jako palivo vyžadují směs oleje a benzínu. Jsou však lehčí a poskytují větší výkon na kubický centimetr (cc) zdvihového objemu. Navzdory tomu, že jsou těžší a mají menší výkon na kubický centimetr, jsou čtyřdobé motory úspornější, vypouštějí méně škodlivin a mají delší životnost motoru.
● Chladicí systémy: Vzduchem chlazené motory spoléhají na proudění vzduchu přes motor, aby odvádělo teplo, zatímco kapalinou chlazené motory používají chladicí kapalinu cirkulující přes chladič. Kapalinou chlazené motory bývají účinnější a udržují si konzistentnější provozní teplotu, ale jsou složitější a těžší než vzduchem chlazené motory.

Suspenze
● Vidlice: Přední odpružení terénních motocyklů N911 se skládá z teleskopických vidlic, které jsou tvořeny dvěma trubkami, které se zasouvají do sebe. Vidlice obsahují pružinu a tlumicí mechanismus pro tlumení nárazů a udržení přední pneumatiky v kontaktu se zemí. Různé typy vidlic, jako je obrácená nebo tradiční, a úpravy, jako je komprese a tlumení odskoku, mohou doladit ovladatelnost motocyklu.
● Tlumiče: Zadní odpružení terénních motocyklů N911 obvykle obsahuje jeden tlumič spojený s kyvnou vidlicí. Obsahuje také pružinový a tlumicí mechanismus, který umožňuje přizpůsobení ovladatelnosti a výkonu kola.

Brzdový systém
● Kotoučové brzdy vs. bubnové brzdy: Kotoučové brzdy, které se skládají z kovového kotouče spojeného s kolem a třmenu, který stlačuje kotouč, čímž vytváří tření a zpomaluje motorku, jsou nejoblíbenějším typem brzd používaným na špinavých motocyklech. brzdy nabízejí vynikající brzdnou sílu, odvod tepla a modulaci ve srovnání s bubnovými brzdami, které používají vnitřní brzdové čelisti, které se roztahují proti bubnu.
● Hydraulické vs. mechanické brzdy: Hydraulické brzdy využívají systém naplněný kapalinou k přenosu síly z brzdové páky na třmeny, což zajišťuje plynulé a konzistentní brzdění s minimální námahou. Mechanické brzdy se při přenosu síly spoléhají na kabel, který se může natahovat a vyžadovat více údržby.

Pneumatiky
● Terénní vs. duální sportovní pneumatiky: Terénní pneumatiky jsou navrženy pro maximální trakci v hlíně, blátě a písku, s agresivním hlubokým dezénem a velkými knoflíky. Výkon duálních sportovních pneumatik, které mají méně agresivní dezén a odolnější pryžovou směs pro delší životnost na zpevněných površích, představuje rovnováhu mezi výkonem v terénu a na silnici.
● Velikost pneumatik a vzorek běhounu: Velikost pneumatik pro terénní motocykly N911 obvykle zahrnuje šířku přední pneumatiky a poměr stran a šířku zadní pneumatiky, poměr stran a průměr. Správná velikost pneumatiky závisí na specifikacích motocyklu a zamýšleném použití. Vzory běhounu se liší v závislosti na terénu, se specifickými vzory pro měkký, středně těžký nebo tvrdý terén, stejně jako pro bláto a písek.

Naše továrna
 

Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (dále jen „Xinguizun Racing“) se nachází v zóně B průmyslového parku Luohuang, okres Jiangjin, Chongqing. Společnost byla založena v roce 2006 a disponuje moderním výrobním závodem o rozloze více než 25 000 metrů čtverečních. Je to podnik věnující se výzkumu a vývoji, výrobě, marketingu, servisu, vývoji kulturních produktů a provozování cross-country sportovních akcí cross-country motocyklů.

 

Kladené otázky

 

Otázka: Je 70 hodin na motorce hodně?

Odpověď: Na rozdíl od jiných typů vozidel se životnost špinavého kola často měří v hodinách, nikoli v najetých kilometrech. Motocykl najede v průměru 3,000 mil za rok a 15,000 – 20,000 mil se obvykle považuje za „vysoký kilometrový výkon“. Pokud to převedete na hodiny, cokoliv od 200 do 300 hodin se považuje za hodně.

Otázka: Je rychlost 45 mph pro špinavé kolo?

Odpověď: U modelů o objemu 80 ccm jsou běžné rychlosti 45-55 mph a některé varianty s různými typy motorů mohou dokonce překonat 55 mph. Tato kola začínají nabízet více vzrušující zážitek, vhodný pro ty, kteří absolvovali menší modely kol.

Otázka: Jak dlouho vydrží 4taktní motory na motorkách?

Odpověď: Spodní část čtyřdobého motoru obvykle vydrží 100 hodin, ale pro jistotu jej většina jezdců přestaví přibližně po 80-hodině nebo dříve. Znovu, když přestavujete spodní konec, vždy přestavte horní konec a současně nahoďte nový píst.

Otázka: Kolik hodin vydrží 450?

Odpověď: Klíčové jsou časté výměny oleje a čistý vzduchový filtr. Dobře udržovaná 450, na které jezdí rychlý motokrosař, ujede klidně 60 hodin na topendu (píst, kroužky, rozvodový řetěz).

Otázka: Proč není špinavé kolo legální?

A: Sériová špinavá kola nejsou legální k jízdě na ulici, protože jsou vyrobena „pouze pro použití v terénu“ a nemají světla, blinkry, pojištění ani licence potřebné k legální jízdě na silnici. Pokud jezdíte na motokrosu, motokrosu nebo pitbiku na ulici, může se to pokazit.

Otázka: Co jsou terénní motocykly n911?

A: N911 Off Road Dirt Bikes je společnost, která se specializuje na výrobu a prodej vysoce kvalitních terénních špinavých kol.

Otázka: Jaké typy kol nabízí terénní motocykly n911?

Odpověď: N911 Off Road Dirt Bikes nabízí širokou škálu kol, včetně pitbiků, špinavých kol a mini kol.

Otázka: Jaký je minimální věk pro jízdu na terénním motocyklu n911?

Odpověď: Minimální věk pro jízdu na Off Road Dirt Bike N911 se liší v závislosti na modelu kola. U většiny modelů se doporučuje, aby jezdcům bylo alespoň 16 let.

Otázka: Jaký je hmotnostní limit pro jezdce na terénních motocyklech n911?

Odpověď: Hmotnostní limit pro jezdce na terénních motocyklech N911 se liší v závislosti na modelu kola. Doporučený hmotnostní limit pro většinu modelů je kolem 220 liber.

Otázka: Jaký věk je vhodný pro motokros?

A: Malé děti ve věku tří let mohou jezdit na malých elektrických motorkách. 4-letým dětem můžete představit motocykly o objemu 50 ccm s tréninkovými koly. Po dosažení věku pěti nebo šesti let můžete sundat tréninková kolečka.

Q: Rozbíjejí se motokrosové motorky hodně?

Odpověď: Při správné péči může motokrosový motocykl vydržet 5 až 20 let. Pokud není kolo dobře udržováno nebo je nadměrně používáno, může se výrazně snížit jeho životnost. Kolo používané pro závodní nebo extrémní ježdění bude mít pravděpodobně kratší životnost ve srovnání s tím, které se používá pro příležitostné nebo trailové ježdění.

Otázka: Jsou motokrosová kola náročná na údržbu?

Odpověď: Pokud denně jezdíte po tratích nebo terénech, které jsou extrémně náročné, měli byste počítat s vysokou údržbou vašeho motocyklu. Na druhou stranu, pokud na motokrosu jezdíte konzervativně nebo jej používáte jen příležitostně, přirozeně se můžete spokojit s nízkou údržbou.

Q: Jak se vlastně nazývá dirt bike?

A: Terénní motocykly, známé také jako motokrosové motocykly nebo scramblery, speciálně navržené pro použití v terénu. Pojem off-road označuje jízdní povrchy, které nejsou konvenčně zpevněné.

Otázka: Jak dlouho motorky vydrží?

Odpověď: Pamatujte, že s náležitou péčí a pozorností vám může vaše motorka dobře sloužit po dobu 5 až 20 let. Tato životnost však může být významně ovlivněna tím, jak kolo udržujete, povahou jeho používání a typem jízdy, kterou provozujete.

Otázka: Proč jsou motokrosové motorky tak drahé?

Odpověď: Dirt bikes si zaslouží prémii kvůli jejich omezené produkci, což vede ke zvýšeným výrobním nákladům. Základní komponenty, jako jsou rámy, odpružení, kola a brzdy, jsou vyrobeny ve špičkové kvalitě, aby vyhovovaly výzvám v terénu, což odůvodňuje jejich cenu.

Otázka: Co je bezpečnější ATV nebo motokrosové kolo?

A: ATV je statisticky méně pravděpodobné, že se stane účastníkem havárie, ale je pravděpodobnější, že bude smrtelné, pokud dojde k havárii. To je částečně způsobeno rozdíly v použití ATV a motocyklové přilby. Čtyřkolky také váží podstatně více než motokrosové motorky, takže nehody, které mají za následek přejetí čtyřkolky, mohou způsobit vážné trauma.

Otázka: Je v pořádku jezdit na špinavém kole po silnici?

Odpověď: Než budete moci legálně jezdit po státních stezkách OHV, musí být vaše špinavé kolo certifikováno jako vyhovující od Kalifornské rady pro letecké zdroje (CARB). CARB uděluje červenou nebo zelenou nálepku všem OHV, včetně špinavých kol.

Otázka: Jsou dvoutaktní motorky špatné?

Odpověď: Díky mechanické schopnosti použít pouze jeden cyklus napájení a dva zdvihy pístu mají 2-motorky se zdvihem vyšší emise výfukových plynů. Spálený olej v motoru se přes výfuk uvolňuje do vzduchu a uvolňuje se do ovzduší, což je škodlivé pro životní prostředí.

Otázka: Je 50 příliš staré na to, abyste mohli jezdit na špinavém kole?

A: Pokud jste v dobrém zdraví a kondici, můžete se motokros naučit v jakémkoli věku. Existují motokrosové závodní třídy pro starší věkové kategorie včetně jezdců ve věku 30+, 40+, 50+ a 60+ let. Mnoho závodníků začalo s motokrosem ve svých 40 a 50 letech a daří se jim skvěle. Věk není tak velký problém, jak se tvrdí, že se učí motokros.

Otázka: Je běžné spadnout z špinavého kola?

Odpověď: Dirt kola jsou často považována za méně stabilní než silniční kola, což může způsobit, že spadnete. Kromě toho mají motokrosová kola obvykle menší pneumatiky a menší zdvih odpružení než silniční kola.

Populární Tagy: Terénní motocykly n911 pro prodej, Čína Terénní motocykly n911 pro prodejní výrobce, dodavatele, továrnu

Odeslat dotaz

whatsapp

Telefon

E-mail

Dotaz